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从毛利率来看，近几年来，包括长安汽车在内的车企毛利率也不断呈现出下滑之势。从2014年开始，长安汽车的毛利率逐年下滑，从当年的18.23%一路下降至14.65%，在2019年半年报中，毛利率进一步下降至7.77%。而随着汽车向着“四化”的方向转型，汽车产业链上的利润点更多在从传统的机械制造向电子电气领域转移，虽然长安汽车也在向智能化转型，发布了“北斗天枢计划”，但这一计划背后同时也意味着高额的投入和长期的利润回报周期。

第三，严格市场秩序监管。加大对假冒伪劣商品的查处力度，坚决杜绝劣币驱逐良币的逆淘汰土壤，为优质企业腾出更广阔的市场空间。责任编辑：李锋打赢了官司可能也拿不到钱——这个难题，让一些资管公司代理律师很无奈。同一发行人发行的其他数只债券均发生了违约问题，已经有好几拨诉讼在前，最终自家代理的公司能否追回本金，以及能通过资产保全挽回多少损失，都是未知数。但很明显，什么都不做更没希望。“没办法，官司还是要打，同时尽量去做资产保全。”有代理律师说。

而涉及整合转型的市级平台公司包括常德市城市建设投资集团有限公司、常德市经济建设投资集团有限公司、常德市交通建设投资集团有限公司、常德市现代农业投资集团有限公司；常德市现代工业投资集团有限公司参照市级平台公司标准对下属公司实施整合；湖南常德市德源投资开发有限公司、常德市文化旅游投资开发集团等。

ST康美回复称，经公司自查，由于公司治理、内部控制存在重大缺陷，公司存在使用不实单据和业务凭证造成多计银行存款及收入、未如实反映款项支付等情况，造成前期重大会计差错。同时，ST康美表示，会计差错更正还涉及对2017年以前年度财务报表更正事项（主要调整情况如下图）。

同日，视觉中国公告称，公司积极配合天津市互联网信息办公室进行相关情况调查，接受天津市互联网信息办公室的处罚决定，并将按期缴纳罚款。上述处罚决定不会对公司的经营业绩产生重大影响。公司正在根据相关法律法规的规定进行彻底整改，公司将加强管理制度建设，提升内容审核的质量，坚决避免类似情况再次发生。

今年年报披露期，上市公司自揭业绩地雷、大股东质押股面临爆仓等风险事件时有发生，一批上市公司由此披星戴帽或者被贴上“高危”标签，保壳压力也骤然增大。这些公司为化解危机是否会早早出手？不过，按照监管对2017年年报审核的情况看，年末突击交易是重点监管方向之一。